вести

Индуктор магнетне петље је електронска компонента.Његова главна функција је конверзија електромагнетне индукције.Електрична жица је најједноставнија индуктивност.Користи се као антена за претварање електричне енергије у електромагнетне таласе.Завојница са ваздушним језгром је мало компликованија од антене., Користи се за петљу за избор фреквенције и РФ предајно коло;
Намотаји са ваздушним језгром обично имају веома ниску индуктивност и немају магнетне проводнике.Поред антена и калемова са ваздушним језгром, постоје и индуктори у облику слова И, који се могу користити за филтрирање и складиштење енергије.Постоје и индуктори заједничког мода са магнетним прстеном који се могу користити за сузбијање сметњи.

Компоненте на ПЦ плочи, као што су отпорници, кондензатори и чипови, су и објект електромагнетне сметње и извор електромагнетних сметњи током рада.Електромагнетне сметње могу се грубо поделити у две категорије: сметње диференцијалног режима (сметње у серијском режиму) и сметње заједничког режима (сметње уземљења).
Узмите две жице ПЦБ-а на матичној плочи (жице које повезују компоненте матичне плоче) као пример.Такозвана сметња диференцијалног режима односи се на сметње између две жице;сметње заједничког режима су сметње између две жице и жице за уземљење ПЦБ-а.Интерференција узрокована разликом потенцијала.Струја сметње диференцијалног режима делује између две сигналне линије,
Његов правац проводљивости је у складу са таласним обликом и струјом сигнала;струја интерференције заједничког мода делује између сигналне линије и жице за уземљење, а струја сметње тече кроз половину две сигналне жице у истом правцу, а жица за уземљење је заједничка петља.

Пошто употреба магнетног прстена против сметњи у колу може повећати губитак високе фреквенције без увођења ДЦ губитка, ефекат потискивања сигнала шума изнад високе фреквенције је веома очигледан, тако да се индуктивност магнетног прстена широко користи на штампаним плочама кола.
Језгро магнетног тороидног индуктора је крхко и лако се оштети када се испусти.Због тога се током транспорта морају предузети мере заштите.Приликом пројектовања, снага потребна за коло мора одговарати магнетној тороидној индуктивности.Ако је снага превелика, индуктивност ће се загрејати до температуре магнетног прстена након Киријеве температуре