вести

Мичиген планира да изгради први јавни пут у Сједињеним Државама који ће омогућити бежично пуњење електричних аутомобила током вожње.Ипак, конкуренција се наставља јер је Индијана већ започела прву фазу таквог пројекта.
„Пилот индуктивног пуњења возила“ који је најавила гувернерка Гречен Витмер има за циљ да угради технологију индуктивног пуњења у део пута како би електрична возила опремљена одговарајућом опремом могла да се пуне током вожње.
Пилот пројекат у Мичигену је партнерство између Одељења за саобраћај Мичигена и Канцеларије за будући транспорт и електрификацију.До сада, држава тражи партнере који би помогли у развоју, финансирању, процени и примени технологије.Чини се да је планирана деоница аутопута концепт.
Корпорација за економски развој Мичигена саопштила је да ће пилот пројекат за индуктивно пуњење уграђено у пут покрити миљу путева у окрузима Ваине, Оакланд или Мацомб.Министарство саобраћаја Мичигена ће 28. септембра издати захтев за предлоге за пројектовање, финансирање и имплементацију тестних путева.Различите најаве које је издала канцеларија гувернера Мичигена нису откриле распоред за пилот пројекат.
Ако Мичиген жели да буде први у Сједињеним Државама који ће обезбедити индуктивно пуњење за мобилна електрична возила, треба да реагују брзо: пилот пројекат је већ у току у Индијани.
Раније овог лета, Министарство саобраћаја Индијане (ИНДОТ) објавило је да ће сарађивати са Универзитетом Пурдуе и немачком компанијом Магмент на тестирању бежичног пуњења на путу.Истраживачки пројекат у Индијани биће изграђен на четвртину миље приватних путева, а калемови ће бити уграђени у путеве како би се електрична енергија испоручила возилима опремљеним сопственим калемовима.Почетак пројекта је одређен за „крај лета” ове године, а већ би требало да буде у току.
Ово ће почети са фазама 1 и 2 пројекта који укључује испитивање путева, анализу и истраживање оптимизације, а спроводиће га Заједнички истраживачки програм у саобраћају (ЈТРП) у кампусу Универзитета Пурдуе Вест Лафаиетте.
За трећу фазу пројекта у Индијани, ИНДОТ ће изградити четврт миље дуг тестни центар где ће инжењери тестирати способност пута да пуни тешке камионе великом снагом (200 кВ и више).Након успешног завршетка све три фазе тестирања, ИНДОТ ће користити нову технологију за напајање деонице међудржавног аутопута у Индијани, чија локација још није одређена.
Иако је индуктивно пуњење возила пуштено у комерцијалну употребу у више аутобуских и такси пројеката у различитим земљама, индуктивно пуњење током вожње, односно уграђено у пут возног возила, заиста је веома нова технологија, али је постигнута на међународном нивоу. .Направио напредак.
Пројекат индуктивног пуњења који укључује калемове уграђене у путеве успешно је спроведен у Израелу, а Елецтреон, стручњак за технологију индуктивног пуњења, користио је своју технологију да припреми две деонице путева.Један од њих укључивао је проширење од 20 метара у израелском насељу Беит Ианаи на Медитерану, где је тест Рено Зое завршен 2019.
У мају ове године, Елецтреон је најавио да ће обезбедити своју технологију за пуњење два Стеллатис аутомобила и једног Ивецо аутобуса док се вози у Бреши, у Италији, као део будућег пројекта арене.Италијански пројекат има за циљ да демонстрира индуктивно пуњење серије електричних возила на аутопутевима и путевима са наплатом путарине.Поред ЕлецтРеона, Стеллатиса и Ивеца, други учесници „Арена дел Футуро“ укључују АББ, хемијску групу Мапеи, добављач складишта ФИАММ Енерги Тецхнологи и три италијанска универзитета.
У току је трка за прво сензорно пуњење и рад на јавним путевима.Други пројекти су већ у току, посебно сарадња са шведским Елецтреон-ом.Пројекат такође укључује велика проширења планирана за 2022. годину у Кини.
Претплатите се на „Електрификација данас“ тако што ћете унети своју е-пошту испод.Наш билтен излази сваког радног дана - кратко, релевантно и бесплатно.Произведено у Немачкој!
Елецтрицриве.цом је сервис за вести за доносиоце одлука у индустрији електричних возила.Веб локација оријентисана на индустрију заснива се на нашем билтену е-поште који се објављује сваког радног дана од 2013. Наше услуге слања поште и онлајн покривају широк спектар повезаних прича и развоја електричног транспорта у Европи и другим регионима.