вести

Недавно су Нингде Тимес, највећи кинески произвођач батерија за електрична возила, и друге компаније оптужене да користе неке технологије које могу узроковати запаљење аутомобила. У ствари, његови конкуренти су такође поделили вирални видео. Сада, исти такмичар имитира безбедносни тест кинеске владе, а затим забија ексере кроз батерију, што на крају доводи до експлозије батерије.

Револуцију батерија у кинеским електричним возилима предводила је Нингде ера у великим размерама, а њена технологија је водила зелену револуцију у подељеним пољима. Батерије Тесла, Фолксвагена, Генерал Моторса, БМ-а и многих других светских аутомобилских компанија производи Нингде Тимес.

Ланац набавке зелене технологије углавном води Народна Република Кина, а Нингде Тимес је промовисао важну карику у овом сценарију

Сировином за батерије углавном доминира Нингде ера, што је изазвало забринутост у Вашингтону да ће Детроит застарети, док ће у 21. веку америчко аутомобилско тржиште заузети Пекинг

Да би осигурали водећу позицију Нингде Тимеса у Кини, кинески званичници су пажљиво створили ексклузивно тржиште за купце батерија. Када организацији буду потребна средства, она ће их доделити.

Билл Русселл, бивши шеф Цхрислер Цхина-а, рекао је за Нев Иорк Тимес: „Проблем мотора са унутрашњим сагоревањем у Кини је у томе што су играли игру сустизања. Сада Сједињене Државе морају да играју игру сустизања електричних аутомобила. Од Детроита до Милана до Волфсбурга у Немачкој, руководиоци аутомобила који су били посвећени побољшању клипа и система за убризгавање горива у својој каријери сада су опседнути како да се такмиче са готово невидљивим, али моћним индустријским гигантом.

Њујорк тајмс је у својој анализи и истрази открио да Нингде ера на почетку није била у власништву кинеске владе, али су многи инвеститори блиски везани за Пекинг држали њене акције. Према извештајима који су се појавили, иста компанија која је одустала од тестирања ексера сада гради своју нову фабрику, која је више од три пута већа од Панасоницових фабрика батерија за електрична возила у Невади и Тесли. Нингде Тимес је уложио више од 14 милијарди долара у Фудингову џиновску фабрику, која је једна од осталих осам фабрика у изградњи